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Google SiteSearch Box - KazMuzik Blog
2009-05-28 07:07
2009-05-28
長い間、このエントリをアップデートしてきましたが、ブログの移行に際して、今後はアップデートはアップデートしないことにしました。Tags: american_life, caltrain, computer_technology, español, français, game, health, immigration, internet, japanese, jobs_in_america, music, music_and_computer, music_gear, music_technology, programming, rebate, recycle_and_donation, second_life, tax, test, useful_link, walking
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Caltrain fare increase tomorrow - KazMuzik Blog
2008-12-31 16:57
今日は、大晦日(New Year's Eve)ですが、時差の関係で、朝 7am (PST) には、日本は年が明け、2009年になっていました。そのなかで、久しぶりに、Caltrain に乗って、出社しました。一週間前ぐらいから、駅の電光掲示板に、明日(1/1/2009)から、料金が値上げされる、とありましたが、web site の新しい料金表によると、片道で 25¢の値上げのようです。会社で、$115 の commuter check をもらってから、monthly pass を買いに行きましたが、$20 の parking を含めて、$64 credit card で支払いました。今までは、$57.60 だったので、月 $6.50 の値上げということになります。
行きは、caltrain が 15程度遅れていたので、会社には 12:30pm ぐらいに着きましたが、今日は、2pm に仕事が終わったため、すぐに帰ってくることになりました。Tags: caltrain
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Caltrain California Avenue Station - KazMuzik Blog
2008-11-24 20:47
今年に入り、ずっと工事をしていた California Avenue Station ですが、ようやく、ほぼ完了したようで、今日から、San Francisco 方面(上り ?)は、新しい platform を利用するようになりました。San Antonio 駅とだいたい同じような構造になり、上りの platform には、トンネルでアクセスすることになります。ただし、トンネルは中央よりやや南寄りにあり、駐車場からすぐにアクセスできるため、San Antonio よりも便利です。工事がうっとうしく、San Antonio 駅を利用していた時期もありましたが、最近はダイヤの関係で、再び California Avenue 駅を利用し始めましたが、これでますます、San Antonio 駅を利用する機会が少なくなりそうです。Tags: caltrain
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Caltrain Monthly Pass and Stanford Dish - KazMuzik Blog
2008-08-07 20:31
先月(7月)は、個人的な事情もあり、ほとんど Work From Home で、数回しか、Caltrain で通勤しませんでした。それでも、Monthly Pass を買ってしまっていたので、元がとれませんでした。しかし、10-ride ticket だと、毎回、validation のマシンのところに行かねばならず、これは面倒なので、あまり使う気になりません。結局、今月も、Monthly Pass を買いました。
ところが、今週は、ミーティングなどの段取りが悪く、月、火、水と、3日連続で、出社することになってしまいました。まあ、この間に、会社の PC の OS をアップグレードしたわけですが ...
このため、walking にもなかなか行けませんでしたが、今日は、午後、時間をみつけて、Stanford Dish を1周だけしてきました。Dish は、7/30以来、1週間ぶりでした。Tags: caltrain, walking
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caltrain delay - KazMuzik Blog
2008-06-06 23:32
San Francisco で 5:56pm の caltrain に乗ろうと思い、5:45pm 頃、駅に行くと、多くの人であふれていました。どうも、事故のせいで、遅れが出ているようです。それでも、6:30 頃には、列車が到着しました。かなりの混雑が予想されるので、一番人気のない、先頭車両の 2F で、進行方向と反対方向に座る席の方へ行ったところ、かろうじて座ることができました。しかし、出発前には、1F の通路にも、たくさんの人がいました。ダイヤは各駅停車で、そこそこの速度で走っていましたが、駅での乗り降りで時間がかかるため、California Avenue 駅到着は、8pm 頃となりました。
最近、California Avenue 駅は工事中のため、2ヶ月ぐらい前からは、San Antonio 駅を利用しています。あと一駅というところでしたが、California Avenue 駅を出発してしばらくすると、止まってしまいました。なかなか動き出す気配がなく、20分以上して、ようやく動き出しました。Charleston の踏み切りも超えたので、下に降りていったところ、駅が間近だというのに、再び止まってしまいました。ここでも 15分程度、止まっていました。結局、San Antonio 駅到着は 8:40pm と、たった一駅ですが 40分以上かかってしまいました。3時間がかりの帰宅となりました。
2008-06-08 update
原因は、これだったようです。Tags: caltrain
Current Mood:  frustrated
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VTA Bus Route 40 - KazMuzik Blog
2008-05-24 20:32
昨日は、Belmont まで車をとりに行きましたが、運転して帰ってくる必要があるため、Belmont 駅で待ち合わせをして、caltrain で行きました。このため、妻の車を San Antonio station の parking に駐車したままだったので、今朝、とりに行きました。妻に、いっしょに行ってくれないか、打診しましたが、ひとりで行ってきて、と却下されたため、バスを利用することにしました。
VTA Bus を利用するのは、9/13/2007 以来です。そのときには、San Antonio Rd は、23番の route がありましたが、それ以降、変更があったようで、23番は、San Jose downtown から、De Anza College までの route に短縮されています。全体のマップで調べてみると、Foothill College から、出発している Route 40 がありました。土曜日の Northbound の schedule を調べて、始発の Foothill College 8:20am 発のバスに乗りました。
以前の Route 23 のときは、San Antonio Rd から、California St に入って、すぐの Safeway の前で降りると近かったのですが、Route 40 になり、El Camino Real, Showers Dr, California St とルートが変更になりました。このため、Showers Dr から、California Av に入ったところで下車して、少し歩きました。
ちなみに、Route 40 は、その後、Rengstorff Av に入り、Middlefield Rd, 101 を超えて、Google の前を通り、Shoreline Blvd まで行くようです。Tags: american_life, caltrain
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Caltrain Timetable changed - KazMuzik Blog
2008-03-06 21:44
今週の月曜日(3/3/2008)から、Caltrain では、新しい時刻表が適用されています。以前の時刻表は、4/2/2007 に値上げをしたときからだったので、11ヶ月ぶりの変更です。
今まで、どこが変更されたのか気付かなかったのですが、7pm 以降の San Francisco 発の列車の時刻が、大きく変わっていました。以前は、7:20pm, 8:25pm 10:00pm, 12:01am (終電) となっていましたが、新しい時刻表では、7:30pm, 8:30pm, 9:30pm, 10:30pm, 12:01am と、1本増えて、基本的に1時間おきとわかりやすくなりました。
今日は、久しぶりに 7:30pm の caltrain で帰宅しました。Tags: caltrain
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Caltrain San Jose station - KazMuzik Blog
2008-01-10 21:22
今日の帰りは、caltrain で眠ってしまい、San Jose まで乗り過ごしてしまいました。Mountain View まで乗り過ごした 2/13/2007以来、2回目です。
Sibelius のマニュアルを読んでいたのですが、ここのところの睡眠不足がたたり、いつの間にか眠ってしまったようで、かなり熟睡してしまったようです。目が覚めると、すでに暗くなっていたのですが、なんとなく、景色がいつもと違う雰囲気でした。時計を見ると、まだ大丈夫な時刻だったのですが、実は、この時計は調子が悪く、40分ぐらい遅れていました。結局、次の停車駅は、終点の San Jose .. !! でした。
Caltrain の San Jose 駅は、初めてでしたが、HP Pavilion の近くで、ホームが 6つぐらいある、わりと大きな駅でした。15分程度で、San Francisco 方面の列車があったので、それで、いつもの California Avenue まで戻ってきました。今日の帰りは、会社から自宅まで、2時間かかってしまいました。Tags: caltrain
Current Mood:  sleepy
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車で通勤 - KazMuzik Blog
2008-01-08 22:54
San Francisco へ、Caltrain で通勤するようになって、もうすぐ 1年になりますが、今日は、初めて、車で通勤してみました。9時少し前にうちを出て、280 をドライブしましたが、渋滞はほとんどなく、45分ぐらいで着きました。ただし、駐車するのに手間取り、30分ぐらいうろうろしてしまいました。思った以上にたくさん駐車場があり、Flat Rate $10 などという看板が出ていますが、これは Early Bird の rate で、朝早めに check-in して、夕方も早めに check-out しなければいけません。通常は、20分 $1 程度ですが、だいたい上限を設定しているところが多く、私が駐車したところは、$16 でした。
帰りは、5pm 過ぎに出たのですが、かなり渋滞していて、イベントに参加するため、101 で Palo Alto まで運転しましたが、1時間以上かかってしまいました。途中、Millbrae に電光掲示板があり、San Jose まで、Highway で 84分、Caltrain で 60分と表示されていました。やはり、San Francisco までの通勤には、車より Caltrain の方が、便利で楽だと実感しました。Tags: american_life, caltrain
Current Location: San Francisco, CA
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VTA Bus - caltrain #15 - KazMuzik Blog
2007-09-13 20:58
昨日は、San Antonio 駅から歩いて帰ってきたため、今朝は、車なしで、Caltrain の駅まで行かなければなりません。長い間、乗っていない自転車があるのですが、タイヤの空気が抜けてペッタンコになっています。また、盗難防止用のチェーンの鍵の番号もわかりません。このため、VTA のバスを利用することにしました。幸い、San Antonio 駅まで、1本で行けます。$1.75 でお釣りはもらえないので、25セント硬貨7枚準備して、少し早めに最寄のバス停に行きました。California St の Safeway の前で降りて、San Antonio 駅まで歩きました。朝、この駅を利用するのも、久しぶりです。Tags: caltrain
Current Mood: awake
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español #9 - Berlitz Spanish Premier - Fundamental Spanish / Caltrain #13 - KazMuzik Blog
2007-08-01 20:01
7/19 には、grammar を勉強していると書きましたが、Spanish Grammar Basics は一応、読み終えたので、先週からは、Fundamental Spanish という vocabulary のコンテンツを読み始めました。簡単な grammar は覚えているので、vocabulary が増えてくるにつれて、簡単な文章は、だんだん理解できるようになってきました。これで、grammar のコンテンツを再度読むと、さらに理解が深まりそうです。
最近、iBook G4 は、Caltrain の中での、スペイン語勉強マシンになっています。ところで、Caltrain の車両は 2階建てになっていますが、2種類あります。どちらも座席は固定されています。ひとつは、車両のまん中に入り口があり、1階には通路の両方に2人掛けの席が車両のまん中の入り口方向を向いています。また、車両の左右に 2階部分があり、1人の座席と狭い通路があります。それぞれ、まん中の入り口近くの階段から上って行けます。1階の通路の上は空間になっているので、2階の状態もわかります。私が乗るのは、だいたいこのタイプの車両で、進行方向に座れる車両の後半の方に乗ります。また、朝夕それぞれ進行方向の右から太陽が射しているので、まぶしくないように左側に座ります。1階か 2階かは混雑状況で決めますが、最近は 1階に座ることが多いです。
もうひとつのタイプの車両は、入り口が 2つあり、その間に、1階と2階のフロアがあり、車両の端の方は中間の高さになっています。座席は、まん中の通路の両側に、4人のブースが並んでいます。私が乗れるのは、California Avenue で 9:37am 発の上りだけです。これには、テーブルが着いているブースもあり、iBook G4 を使うのに便利です。このときは、VX Revolution も使います。2階にはテーブルのあるブースが 3列、計 6個あるのですが、最近、これらのブースには、テーブルの下というか横に、電源のコンセントがあるのに、気がつきました。iBook G4 の power adapter を挿してみましたが、ちゃんと使えました。以前、このタイプの車両に、iBook G4 のバッテリが十分でないまま乗り、途中でバッテリがなくなり、コンセントがあるのを知らずに、あきらめたことがありました。
Caltrain のタグを新設しました。Tags: american_life, caltrain, español
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Caltrain #12 - KazMuzik Blog
2007-05-23 22:52
今朝は、San Antonio 駅ではなく、California Avenue から Caltrain に乗りました。8:31am の列車に乗るつもりで駅に行きましたが、15分ぐらい早く着いてしまいました。早く着いたわりには、いつもより、待っている人の数が多いな、と感じました。しばらく待って、8:30 ぐらいに列車が来たので乗り込みました。アナウンスによると、8:31 のではなく、前の 8:11 の列車でした。ダイヤが遅れているようです。結局、予定していた時刻に San Francisco に着きましたが、California Av で 8:11 の列車は San Antonio には停車しないので、いつもどおり、San Antonio へ行っていたら、10am のミーティングに間に合わなかったかもしれません。
San Francisco 駅につくと、男女のペアがフニクリ・フニクラを歌っていました。なかなかいい声でした。高校の音楽の時間に、たぶんイタリア語で歌った記憶がありますが、楽しい雰囲気の曲なので、今度、Kaz Muzik MySpace Music project で取り上げてみようかな、などと思いました。今日は、AT&T Park で、San Francisco Giants の試合があるようで、なんとなく一日中、球場から Caltrain station 界隈が、うきうきした雰囲気でした。Tags: american_life, caltrain
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Caltrain - delay !! - KazMuzik Blog
2007-05-03 21:54
今朝は 9時からミーティングの予定だったので、San Antonio で 7:28am の上りの Caltrain に乗るつもりでうちを出ました。ところが駅に着くと、Caltrain が遅れていました。15分から20分程度の遅れのようです。帰りは Fry's に寄る予定もあったので、California Av. まで運転していくことにしました。ひょっとして、Calfornia Av. で 7:11am のに乗れるかも、という期待があったのですが、これは San Antonio を出てすぐに、通過して行きました。朝なのでけっこう混んでいたため、California Av.まで、歩く時間などもいれて 15分ぐらいかかり、駅に着くと、すぐにもともと予定していた Caltrain が来ました。余計なことをしたばかりに、もう少しで乗り遅れるところでした。San Francisco には 9時には余裕をもって着きました。しかし、9時からのミーティングは見事にすっぽかされてしまいました。
帰りは、Fry's で、ひさびさに Bare Drive を買いました。昔はよく買っていたものですが、最近はほとんど Retail Drive になっていました。久しぶりだったので、梱包や付属品がなく、ちょっとさみしい気がしました。Tags: american_life, caltrain
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Caltrain 4月から値上がり & Mountain View 駅 - KazMuzik Blog
2007-03-28 23:58
今日は、Caltrain と parking の 4月分の monthly pass を買いましたが、4/2/2007 からの値上がりを反映してか、今月分より $20 ちょっと高くなっていました。
今晩は Mountain View downtown で dinner の予定だったので、Castro St の Mountain View 駅を利用しました。これで2回目でしたが、やはりここの parking は最悪でした。余裕をもって 8時半ぐらいに着いたのですが、parking slot がひとつも空いていません。このため2本乗り損なってしまいました。あきらめて別の駅に行こうと思ったところ、下りが停車したので一応様子をみると、ラッキーにも近くから出て行く車がありました。このため、なんとか 9時ぐらいの Caltrain に乗ることができました。もう Mountain View 駅は利用しないと思います。
このブログを読む限りでは、冴えない日が2日続いたような印象を受けるかもしれませんが、別にそんなことはありません。それぞれいいこともありました。Tags: american_life, caltrain
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冴えない一日 : Caltrain 乗り損ね & 風邪 - KazMuzik Blog
2007-03-28 05:57
先週末から月曜日にかけてがんばりすぎた疲れが出たのか、昨日(3/27)は夕方までちょっと冴えない一日になってしまいました。
いつもは San Antonio で朝 9時代の Caltrain に乗ることが多いのですが、昨日の朝は 8時半ぐらいに駅に行きました。地下の駐車場に車をとめると、ホームに列車が入ってきたような音がしました。まだ早いはずと思いながらも、道路に出ると、上りの列車がすでに停車していました。時計をみるとまだ 8:27am です。しかし、あわてても、上りのホームには地下通路をくぐっていかなければいけないので、間に合いそうにもありません。一応、Time Table で確認すると、なんと上りは 8:27am でした。9時を過ぎると、9:03am, 9:33am, とちょうどの時刻から3分過ぎになるので、てっきり8:33am だと思っていましたが、勘違いだったようです。
結局、ホームのベンチにすわって 35分近く待つことになりました。ところが昨日の朝は、気温が下がった上に、太陽も雲に隠れていて、風も多少あったので、かなり寒い思いをしてしまいました。3月中旬は初夏のような気候だったので、昨日はマフラーなども持っていませんでした。これで風邪気味になったようです。
会社に着いてしばらくすると頭痛がしてきました。すぐに風邪薬を飲みましたが、少し睡眠不足気味でもあり、一日ぼうっとしてたような気がします。なんとか無事に自宅に帰ってきた頃には、頭痛はおさまっていましたが、外食から戻ってきたら、風邪薬を飲んで早めに休みました。
今朝は一応、大丈夫そうです。まあ、たまにはこんな冴えない一日もありますね。Tags: american_life, caltrain
Current Mood:  sick
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California Av (Caltrain #7) & Power Supply at Fry's Palo Alto - KazMuzik Blog
2007-02-20 21:46
今日の Caltrain は California Av 駅を利用しました。先週、timetable について書いたときに、Limited は、Redwood City より San Francisco 側で Local になるのと、San Jose 側で Local になる 2種類あり、Redwood City で接続していると説明しましたが、実は、もう一種類あるのがわかりました。これは、すべての区間で Limited ですが、Baby Bullet (急行) よりも、停車する駅が多くなっています。この Limited は通勤時間帯に 2本ずつありますが、California Av では、朝の上りと夕方の下りが停まります。悲しいことに、私が普段利用している San Antonio は停まりません。今日の帰りは、この Limited を利用しました。
California Av 駅を利用したのは、近くにある Fry's Electronics Palo Alto 店に行くためです。今朝、書いたように、Power Supply を買いに行きました。狙っていたのは、先週の San Jose Mercury News の Ad にあった ULTRA V-SERIES 400W (#4587957) で、In-Store Price $30, Mail-In Rebate $30 というやつです。たぶん売れ切れだと思い、Raidmax Hybrid 400W (In-Store Prie $30, Mail-In Rebate $10) もチェックしておきました。ところが、Fry's の Power Supply コーナーに行くと、どちらも品切れのようです。Antec は候補からはずしていたのですが、ここの Power Supply コーナーはわりと狭く、品揃えがいまいちで、やたら Antec の商品ばかり、目立ちます。しばらく迷っていましたが、ほとんど $50のThermaltake 430W に決めかかったときに、ULTRA V-SERIES 400W が別の場所にひとつだけあるのに気がつきました。たしかさっきはなかったはずだし、少し前に店員が来て置いていったような気もします。Return 品かとも思いましたが、梱包はしっかりしているし、return のラベルもありません。最悪、return 品でも MIRで $30 戻ってくるわけだし、もし製品に問題があれば近くなので、新しいのか、なければ別のに交換してもらえばいいので、購入することに決めました。
自宅に帰り早速、電源を交換して、パーツもフル装備にして、起動しました。ところが、モニタにシグナルがきていません。しかたがないのでリセットして、 F10 キーを押してブートすると、画面に BIOS Setup が出てきました。Video Card の選択が PCI-E でも on-board でもなく、PCI になっていました。朝の BIOS Update で設定が変更されていたのかもしれません。PCI-E にセットしてリブートしたところ、モニタにシグナルがくるようになりました。ただし、ほんとうにこれだけなのかはさだかではありません。しばらくは注意しておく必要がありそうです。メモリも 3GB 認識されていて、PCI の Gigabit Ethernet Card も大丈夫なようです。
Windows Performance Index を update すると、Memory (RAM) の subscore は、朝は 5.4 でしたが、5.7 に上がっていました。多少 performance が落ちても、メモリ容量は大きい方がいいので、このまま 3GB で使うことにしました。
 Tags: american_life, caltrain, music_and_computer
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Caltrain #6 - Menlo Park station & Timetable - KazMuzik Blog
2007-02-15 23:45
今日の夕方は、Menlo Park で用事があるため、Menlo Park 駅を利用しました。Palo Alto か Redwood City の方が停車する本数が多く便利なのですが、この前のように、駐車場のスペースで苦労するのはいやだったので、あえてマイナーな駅にしました。予想通り、余裕で駐車できました。
いつもと違う駅のため、Timetable をよくみましたが、いくつか気づいたことがあります。時間帯は大きく通勤時間帯とその他の2つに分類されます。その他の時間帯は、基本的にはすべて Local (各駅停車)で、きちんと30分おきになっています。通勤時間帯は、Baby Bullet (急行) と Limited (快速)の2つで、それぞれ2本ずつあり、Local はありません。このため、Baby Bullet の停車する駅は1時間に3から4本停車することになります。一方、Limited は2通りあり、Redwood City を境にして、それぞれ片方だけが Local になります。たとえば、San Antonio のようなマイナーな駅は、Redwood City より San Jose 側で Local になり、San Francisco 側で Limited になる列車しか停車しないことになり、1時間に1本だけ、ということになります。このため、Redwood City をはさんで、マイナーな駅で乗り降りする乗客を考慮して、Limited は Redwood City で接続できるようになっています。たとえば、San Antonio から Belmont へ行く人は、San Jose 側で Local の列車に乗り、Redwood City で San Francisco 側で Local になる列車に乗り換えることになります。
Redwood City と Palo Alto は Baby Bullet が停車するので、その間の Menlo Park は Baby Bullet は停車しません。しかし、Limited は両方とも、つまり San Francisco 側で Local の列車も含めて、停車するので1時間に2本停車することになります。ところが、上記のように、この2本は Redwood City で接続している列車なので、次の駅である Menlo Park に停車する時刻はほんの数分しか違わないことになります。結局、San Francisco 駅を出発するのは 30分違うけど、Menlo Park に到着するのは 6分しか違わないということになります。まあ、乗り換えがないだけましですが。
ということで、行きは通勤時間帯が終わっている9時台だったので Local、帰りは San Francisco 側で Limited という、いつものパターンになってしまいました。Tags: american_life, caltrain
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Caltrain #5 - KazMuzik Blog
2007-02-13 21:06
今日の帰りは、San Francisco で 5:56pm の Caltrain に乗りました。いつも下車する駅のひとつ手前の California Avenue で、iBook をかばんにしまい、降りる準備をしました。ところが、その後考えごとをしていたようで、はっと気がつくと、私の乗っている Caltrain は San Antonio を発車したところでした。
次の Mountain View で降りて、反対側のホームで上りの Caltrain を待ちました。幸い、20分後に各駅停車がきました。この時間帯で、San Antonio に停車するのは、1時間に1本なので、乗り過ごさないように、要注意です。Tags: american_life, caltrain
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Baby Bullet Express Service - CalTrain #4 - KazMuzik Blog
2007-02-08 22:56
今日は、大事なミーティングが朝9時からあるので、時間的に少し余裕を持って通勤しようと思いましたが、その時間帯には、CalTrain のうちからの最寄り駅では1時間に1本しかなく、中途半端な時間になってしまいます。そこで、Bay Bullet Express Service (急行)も停まる隣駅を利用することにしました。
初めてなので少し早めに着いたのですが、なんと駐車場が満車です。２周ほどしましたが、１台も空いていません。しかたがないので、別の駅に行こうと思い、車の中で時刻表を見ていると、たまたま下りの電車から降りてきた人が、近くに parking していた車に乗り込みました。"Are you leaving ?" ときくと、”Yes" との返事です。ラッキーなことに、なんとか駐車することができました。しかし朝に CalTrain の駐車場から出て行く人がいるとは思いもしませんでしたが、注意深く見ていると、数人いるようです。この近くの会社に通勤していて、夜間 CalTrain の駐車場に車を置いているのでしょうか ??? まあ、ともあれ、ミーティングには間に合いました。
Baby Bullet Express Service (急行)には、初めて乗りましたが、停車する駅が少ない他は、いつものと同じでした。時間的にも多少速い程度です。それよりも、通勤時間帯に停車する列車の数が１時間に３～４本程度と多いのが便利だと思います。反対方向の隣駅は、Baby Bullet Express Service は停車しませんが、１時間に２本あるので、次回このようなときには、その駅を利用するかもしれません。
 Tags: american_life, caltrain
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CalTrain #3 - KazMuzik Blog
2007-02-01 20:09
今日から2月です。1/29 に購入した CalTrain と Parking の Monthly Pass が今日から使えます。これからは、うざかった ticket vending machine に関わらなくてすみます。最後の昨日は、parking ticket の vending machine が $1 紙幣をなかなか認識してくれず、3回目に別の紙幣を入れて、やっと受け付けてもらえました。その後、CalTrain の ticket vending machine で day pass を買うときに、クレジットカードの認識がうまくいかず、ホームにある 2台とも何度かやってもだめだったので、仕方なく、反対側のホームに移り、購入しました。時間に余裕を持って行ったのでよかったけど、ぎりぎりだったら、乗り遅れるところでした。
現在の CalTrain は、1/17 に書いたように、MUST HAVE A VALID TICKET BEFORE BORDING というポリシーになっています。今朝は車掌さんが切符のチェックに回ってきましたが、初めて切符を持っていない人に遭遇しました。車掌さんが２つのチョイスがある、ひとつは citation ..., もうひとつは、次の駅で降りて、なんとか(? 少し離れていたので、聞き取れませんでした)と強い口調で言っていました。切符のない人は、しぶしぶ次の駅で降りていきました。
 Tags: american_life, caltrain
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CalTrain Monthly Pass & Commuter Checks - CalTrain #2 - KazMuzik Blog
2007-01-29 22:00
CalTrain での通勤も、今日で3週間目になりました。私がこちらで使う駅は、Atherton と Sunnyvale の間で Zone 3 ですが、Zone 1 の 終点 San Francisco までは one-way $5.25 です。今までは、day pass $10.50 (往復の値段) と、10-ride ticket $44.75 (5往復=1週間分)を組み合わせて使っていました。
今日、Monthly Pass $139.25 を買いました。日本の定期は、購入した日から1ヶ月(など)のようになっていますが、CalTrain の monthly pass は、月ごとです。私が今日購入したのは、February 2007 用なので、2/1 から 2/28 まで使用できます。このため、monthly pass を販売している期間は 21日から 9日までと限定されています。通勤初日は、ちょうど販売していない期間だったのですが、このシステムを知らなかったので、チケット売り場の人と、数分議論してしまいました。ただし、CalTrain のウェブサイトでの monthly pass に関する記述が不十分なのは、事実だと思います。
CalTrain の Monthly Pass と同時に、Parking の Monthly Pass ($20) も同時に購入しました。これも February (2月)用で、CalTrain の monthly pass と同時にしか購入できないようです。だいたいの CalTrain には parking lot があり、1日 $2 ですが、これが毎朝めんどうでした。だいたい電車の時刻にあわせて行きますが、 parking ticket のマシンは $1 紙幣しか受け付けなくて、たまになかなか認識してくれないこともあります。また、普段から $1 紙幣を多めに持っている必要があります。この Parking monthly pass のことも、CalTrain のサイトから十分な情報を得ることはできず、結局、現在利用している人に詳しく聞きました。ちなみに、この parking monthly pass は特定の駅には縛られず、どの駅の parking でも有効みたいです。
これらの monthly pass は、Commuter Check で買いました。これは節税用の benefit のひとつで、月 $110 まで Pre Tax で天引きされて、だいたい月の終わりに翌月の monthly pass を買うのに、特別な check がもらえます。これは別の用途には使えません。結局、自分のお金で monthly pass を買っていることになりますが、pre tax で控除されるので、多少節税になるわけです。
 Tags: american_life, caltrain, jobs_in_america
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